Często podróżujący prawdopodobnie słyszeli o dopłatach paliwowych. Jednych oburza sam pomysł, by za to zapłacić, inni po prostu zrezygnowali. Czym więc jest dopłata paliwowa?
Kupując bilet od touroperatora lub rezerwując bilet lotniczy, pojawia się taka koncepcja, jak dopłata paliwowa, która zwiększa ostateczny koszt o 40-150 dolarów lub euro. Z reguły pojawia się myśl: „Co to w ogóle jest ta opłata paliwowa i dlaczego mam ją płacić?”
Dodatek paliwowy
Dopłata paliwowa to pewna kwota, która jest osobno doliczana do głównego kosztu wycieczki lub biletu lotniczego. Warto podkreślić, że niektóre linie lotnicze/biura podróży podają podatek osobno, inne uwzględniają go w cenie biletu lotniczego. Z reguły ujawnia się to przy ogłaszaniu ostatecznego kosztu biletu/wycieczki w agencji lub przy wprowadzaniu danych płatniczych na stronie internetowej linii lotniczej. Dopłata paliwowa jest tworzona w celu zrekompensowania różnicy w cenach biletów w przypadku wzrostu ceny paliwa. Ponieważ ciągłe przeliczanie nowego kosztu jest po prostu niewygodne, nieopłacalne i nie ma sensu wprowadzać zamieszania.
Zagraniczne linie lotnicze również pobierają dopłatę paliwową.
Dodatek paliwowy
Więc ile jest warta znienawidzona dopłata paliwowa? Standardowy koszt dla tanich linii lotniczych wynosi średnio 40 USD za osobę. Są to UTair (UTair), Vim-Avia, Ural Airlines i inni wielcy krajowi przewoźnicy z szeroką geografią lotów na całym świecie. Dopłata za paliwo do lotu liniami lotniczymi Transaero od touroperatorów, na przykład z Anex Tour, wynosi około 80 USD od osoby. Najwyższe dopłaty paliwowe dotyczą Aeroflotu, głównego rosyjskiego i jedynego radzieckiego przewoźnika. W przypadku biur podróży dopłata paliwowa Aeroflotu wynosi od 80 USD (rzadki przypadek) do 150 USD za osobę.
Opłata paliwowa jest zawsze obecna i zależy bezpośrednio od linii lotniczej.
Nawiasem mówiąc, jeśli mówimy o dopłacie paliwowej w biurach podróży, to jest ona pobierana tylko za loty do Turcji i Egiptu. Wycieczki do Europy z jakiegoś powodu, znanego tylko działowi czarterów, zwykle obywają się bez dodatkowych opłat, z wyjątkiem wizy i innych dodatkowych usług. Nawiasem mówiąc, nie wszystkie firmy turystyczne oddzielają dopłatę paliwową osobno. Jest to na przykład Biblio-Globus, który formuje swoje paczki na lotach Transaero, a koszt wskazany na stronie internetowej, jeśli kraj nie jest wizą, jest ostateczny.
Zdarzają się różne promocje, zarówno przez biura podróży, jak i linie lotnicze. A potem, jak mówią, „dopłata paliwowa w prezencie”. Z kuponu dla dwojga oszczędza się minimum 80 USD, a tyle już rubli, ale mniej.
Warto podkreślić, że firmy turystyczne z reguły nie czerpią zysków z turystów, zbierając dodatkowe pieniądze na paliwo, choć zdarzają się wyjątki. Oczywiście loty czarterowe są w pełni wykupywane przez touroperatorów i ustalają własne ceny, ale ostateczne zasady wciąż ustalają linie lotnicze.
