„Plac trzech stacji” lub Plac Komsomolski w Moskwie to miejsce, z którego pasażerowie odjeżdżają w kilku kierunkach jednocześnie z dworców Leningradzkiego, Jarosławskiego i Kazańskiego. Obszar znajduje się w Centralnym Okręgu Administracyjnym stolicy Rosji oraz w okręgu Krasnoselsky. Dwie stacje moskiewskiego metra - promieniowa i obwodnica „Komsomolskaja” - idą do niej natychmiast.
Historia „kwadratu trzech stacji”
Do 1933 roku to miejsce w Moskwie miało inną nazwę - Plac Kalanchevskaya. Powodem pojawienia się tego „imienia” jest sąsiedni pałac Aleksieja Michajłowicza z drewnianą strażnicą. Następnie, już w czasach sowieckich, plac został nazwany na cześć członków Komsomołu, którzy zbudowali stołeczne metro. Przecież to pod placem Komsomolskim przebiegała część pierwszej linii moskiewskiego „metra”.
W XVII wieku na terenie Placu Komsomolskiego praktycznie nie było budynków, tylko łąki i bagna, które zbiorczo nazywano polem Kalanchevsky. Między nowoczesnym dworcem Jarosławskim a ulicą Verkhnyaya Krasnoselskaya znajdował się również dość duży staw, utworzony jako tama dużego potoku Olchowiec.
Wiadomo, że od 1423 r. do połowy XVI w. staw ten nazywano Wielkim, a potem Czerwonym.
Już w XIX wieku na terenie placu Komsomolskiego znajdował się plac artyleryjski, który eksplodował podczas odwrotu wojsk rosyjskich w 1812 roku. Pisarze tamtych czasów zeznają, że wybuch wstrząsnął wówczas całą wschodnią częścią stolicy.
Budowa pierwszej stacji w tym miejscu - Nikolaevsky lub teraz Leningradsky - rozpoczęła się w 1856 roku pod kierunkiem architekta A. K. Cierń. W tym samym czasie na terenie nowoczesnej alei Lesnoryadsky po przeciwnej stronie placu znajdowały się rzędy leśne, w których sprzedawano i wysyłano kłody przywiezione do Moskwy.
Budynek dworca kolejowego Ryazan (obecnie Kazań) został zbudowany już w 1864 roku, a Jarosławski w 1862 roku. Ponadto ich budynki zostały następnie przebudowane. Pierwsza została wzniesiona w pierwszej ćwierci ubiegłego wieku według projektu A. V. Szczuszew, a drugi - w 1907 r. według projektu Szechtela, który zaproponował koncepcję w stylu Art Nouveau.
Plac Komsomolskaja w latach sowieckich
W latach 1933-1934 na środku placu zaczęto jawnie układać metro. A teraz w tym miejscu, o którym niewielu Moskwianek wie, na głębokości 1,5 metra położono linię kablową o napięciu 220 kV. Łączy dwie podstacje Elokhovskaya i Butyrka.
W tym samym czasie, w momencie rozpoczęcia budowy pierwszego moskiewskiego metra, wybudowano jeden pawilon stacji Komsomolskaja między stacjami Leningradzkiego i Jarosławskiego, który już w 1952 roku został zastąpiony bardziej nowoczesnym budynkiem. Połączył on stacje promieniową i kołową.
W tym samym 1952 roku zbudowano Hotel Leningradskaya, który stał się ostatnim budynkiem w tworzeniu jednego zespołu Placu Komsomolskiego. To miejsce w stolicy nadal istnieje w tej samej formie.
