Będąc w Moskwie często słyszy się wyrażenia „stacja metra pierścieniowego” lub „stacja metra promieniowego”. Dla osoby niebędącej rezydentem te zwroty nie zawsze są jasne, więc musisz dowiedzieć się, co się za nimi kryje.
Metro w Moskwie to całe podziemne miasto, składające się z kilkunastu linii i ponad dwustu stacji. Jego historia sięga 1935 roku, kiedy otwarto pierwszy odcinek linii Sokolnicheskaya.
Początkowo budowa metra była planowana w taki sposób, aby odrębne linie łączyły przeciwległe części miasta. Tak było aż do otwarcia Linii Okrągłej w połowie ubiegłego wieku, której znaczna część biegnie na poziomie Pierścienia Ogrodowego z pewnymi odchyleniami od niego, umożliwiając dostęp do większości dworców kolejowych znajdujących się w stolicy.
Na skrzyżowaniu Circle Line z innymi wybudowano stacje przesiadkowe. To do tych stacji należy koncepcja „radialnej stacji metra”, ponieważ linie przecinające Kolcewaję są częściowo jej promieniami. W związku z tym same te linie zaczęto nazywać promieniowymi. Nazwy te pochodzą od łacińskiego słowa „promień”, co w tłumaczeniu na rosyjski oznacza promień, promień, w geometrii – odcinek łączący dwa punkty na okręgu.
Jest tu bardzo ciekawy punkt. Niektóre stacje linii Circle i Radial mają różne nazwy, a niektóre są takie same. Do pierwszych należą następujące stacje:
- Na linii Serpukhovsko-Timiryazevskaya „Serpukhovskaya” na południu i „Mendeleevskaya” na północy są odpowiednio węzłami z „Dobryninskaya” i „Novoslobodskaya” linii Circle
- Na linii Tagansko-Krasnopresnenskaya „Barrikadnaya” na północy znajduje się węzeł z linią Circle „Krasnopresnenskaya”
- Na linii Kalininskaya „Marksistskaya” ma transfer do „Taganskaya” Koltsevaya
- Na linii Lyublinsko-Dmitrovskaya „Chkalovskaya” znajduje się transfer do „Kurskaya” Koltseva.
Druga, która ma nazwy zwyczajowe, obejmuje większość stacji. Tylko dla ich identyfikacji wygodnie jest posługiwać się terminologią pierścieniową i promieniową:
- W pobliżu linii Zamoskvoretskaya „Paveletskaya” na południu i „Belorusskaya” na północy
- W pobliżu linii Sokolnicheskaya „Park Kultury” na południu i „Komsomolskaya” na północy
- W pobliżu linii Kaluzhsko-Rizhskaya „Oktiabrskaya” na południu i „Prospekt Mira” na północy
- Na linii Tagansko-Krasnopresnenskaya „Taganskaya” na południu
- W pobliżu Arbatsko-Pokrowskaja „Kurskaja” na wschodzie
- Stacja Kijewskaja wyróżnia się. Ta nazwa ma jednocześnie stację pierścieniową i dwie stacje promieniowe, nawiązując do linii Arbatsko-Pokrowska na zachodzie i linii Filevskaya.
Dlatego, aby uniknąć nieporozumień, zwyczajowo podaje się nazwę stacji i jej przynależność do stacji pierścieniowej lub promieniowej bez podawania oficjalnej nazwy tej ostatniej.
Biorąc pod uwagę fakt, że stołeczne metro nadal się rozwija, ciekawe będzie, czy ta praktyka nazewnictwa stacji będzie kontynuowana wraz z ostatecznym otwarciem linii Big Circle. Obecnie taka stacja „Savelovskaya” znajduje się na skrzyżowaniu linii Bolshaya Koltsevskaya i Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Ale podczas przekraczania Bolshaya Koltsevaya z liniami Zamoskvoretskaya i Tagansko-Krasnopresnenskaya przejścia mają różne nazwy: odpowiednio „Park Pietrowski” i „Dynamo”, „Khoroshevskaya” i „Polezhaevskaya”.
