Jest mało prawdopodobne, że ktoś przyjeżdżający do Delhi pozostanie w tym z pewnością ciekawym mieście przez całą podróż. Większość podróżników zatrzymuje się na Bazarze Głównym na 2-3 dni, a potem idzie dalej – jedni w Himalaje, inni nad ocean, jeszcze inni wędrować po starożytnych świątyniach, a jeszcze inni chcą połączyć pierwszą, drugą i trzecią. Z pewnością pojawi się więc pytanie, jak poruszać się po kraju.
Samolot
Najszybciej jest oczywiście samolotem: w ciągu kilku godzin można przejechać cały kraj i przelecieć z Leh do Kanyakumari. Ale jest też najdroższy: taki lot jest nieco tańszy niż lot z Moskwy do Indii. Na szczęście istnieje wiele tanich linii lotniczych, które oferują takie usługi znacznie taniej, ale ze znacznymi ograniczeniami: minimalny limit bezpłatnego bagażu, brak darmowych posiłków na pokładzie. To prawda, że jeśli lecisz przez kilka godzin, te ostatnie można zaniedbać, aw poczekalni, czekając na lądowanie, zawsze możesz coś przekąsić. Jako taki przewoźnik mogę polecić IndiGo – lot tej firmy z Ahmadabad do Bhubaneswar, czyli w ogóle przez cały kraj z zachodu na wschód, kosztował mnie 8 000 rupii. Jeśli zaplanujesz podróż z wyprzedzeniem, możesz odlecieć ze znaczną zniżką – koszt biletu przy zakupie na miesiąc to prawie o połowę mniej niż na tydzień.
Pociąg
Pociąg to najczęstszy sposób podróżowania w Indiach. Niedrogo, niezbyt późno (choć wszystko może się zdarzyć). Prawda i nie szybko - podróż z Delhi do Chennai zajmuje około dwóch dni.
Pociągi należą do różnych kategorii. Najpopularniejszymi pociągami są Poczta (jeździ powoli, zatrzymując się na większości stacji) i Express (jedzie szybciej, najczęstsza opcja). Wyższej klasy Shatabdi i Rajdhani Express (zatrzymują się tylko w dużych miastach, mają tylko klimatyzowane samochody) oraz Duronto Express (łączą największe miasta w Indiach, jedź bez przystanków).
Pociągi posiadają wagony o różnym stopniu komfortu. Po pierwsze, istnieją trzy klasy wagonów klimatyzowanych. Najwygodniejszy, ale i najdroższy (podróż w nim jest porównywalna z tanim lotem) - 1AC. Jest to przedział dwumiejscowy z zamykanymi drzwiami. 2AC różni się od niego tym, że nie ma drzwi, a czteroosobowy przedział jest odgrodzony od przejścia kotarą. Podróż w nim kosztuje około połowy ceny poprzedniej klasy (jest to generalnie zasada – każda kolejna klasa to około połowa ceny poprzedniej). 3AC to praktycznie nasze zarezerwowane miejsce, z otwartą komorą i dwiema bocznymi półkami przed sobą, ale jest różnica: komora ma nie 4, a 6 półek. W ciągu dnia półka środkowa jest obniżana, tworząc oparcie dla półki dolnej, a jej pasażer siedzi również poniżej. To bardzo dobra opcja na podróżowanie, zazwyczaj jeżdżę albo w tej klasie, albo na śpiochu. Kolejną klasą, również klimatyzowaną, jest tańsza niż 3AC, ale droższa od miejsca sypialnego, jest FC, klimatyzowany wagon z miejscami do siedzenia. Nie występuje we wszystkich pociągach, ale tylko w następnych na krótkich dystansach, do 12 godzin.
SL, Sleeper to najpopularniejsza klasa powozów. Podobnie jak trzecia klimatyzowana, ma trzy rzędy półek w komorze i dwie półki boczne, ale nie ma klimatyzatora - zamiast tego działają wentylatory - a okna w oknach są zwykle podnoszone (w czasie deszczu lub na w zimową noc można je opuścić). Inną cechą śpiącego jest to, że jeśli osoby postronne nie są wpuszczane do samochodów wyższych klas, to sprzedawcy czegoś (na przykład herbata, kawa i bardzo smaczna zupa pomidorowa), zbieracze funduszy z różnych organizacji religijnych, dzieci, idą do tych samochodów cały czas śpiewam za parę rupii i po prostu żebraków. Wynika z tego, że podróżując jako śpiący, trzeba uważnie monitorować swoje rzeczy, aby nie rozpoczęły podróży niezależnie od właściciela. Łańcuchy z zamkami są sprzedawane na dworcach kolejowych i trzeba nimi przymocować rzeczy do półek.
Są też auta drugiej klasy. Są to te same trzy półki, ale bilety na te samochody sprzedawane są bez podania lokalizacji. Ponieważ podróż w nich jest bardzo tania, ludzie są w nich spakowani, a podróż takim wagonem jest naprawdę ekstremalna, chociaż w niektórych przypadkach (jesteś w Bangalore, samolot do Moskwy pojutrze, a innych biletów nie ma) takie samochody będą opcją.
Bilety kolejowe sprzedawane są na stacji, ale nie w kasie biletowej”ah (sprzedawane są tam bilety na pociągi lokalne), ale w Centrum rezerwacji biletów, które często znajduje się w oddzielnym budynku. Tam należy wziąć specjalny formularz, wypełnić go, podając stację odjazdu i przeznaczenia, datę, numer lub nazwę pociągu oraz dane osobowe. Po staniu w długiej kolejce dostaniesz albo bilet z miejscem, albo numer na liście do wybielania. To ostatnie oznacza, że możesz nie wyjechać w wymaganym terminie. Będziesz musiał udać się na dworzec, popatrzeć na wybielaną listę, zobaczyć numer swojego wagonu i miejsce (lub nie sprawdzić, czy miejsce nie zostało zwolnione). W tym drugim przypadku pozostaje tylko ze łzami w oczach poprosić konduktora, aby wypuścił go bez miejsca i jeździł na przedmiotach w przedsionku, aż zwolni się jakieś miejsce. Możesz tego uniknąć, jeśli kupisz bilet z wyprzedzeniem zgodnie z limitem dla obcokrajowców. Na szczęście duże miasta mają centra rezerwacji dla obcokrajowców, na przykład na dworcu kolejowym New Delhi, który znajduje się na drugim piętrze w głównym budynku. Tam od razu można i należy kupić bilety na całą podróż. Inną opcją jest zakup biletów z wyprzedzeniem przez stronę cleartrip.com, ale jest pewien haczyk – do rejestracji na tej stronie potrzebny jest telefon z indyjską kartą sim, więc trudno to zrobić planując podróż z Rosji. Z drugiej strony na tej stronie możesz z wyprzedzeniem zapoznać się z różnymi opcjami rozkładu jazdy pociągów i w ten sposób zaplanować podróż.
Autobus
Inną opcją podróżowania po Indiach jest autobus międzymiastowy. Dojeżdżają do 500-600 kilometrów i są niedrogie (cena jest mniej więcej taka sama jak podróż 3 AC). Często zdarza się, że do miasta, które jest stosunkowo blisko, ale inną linią kolejową, łatwiej jest dojechać autobusem – na przykład pociągi z Ernakulam jeżdżą albo wzdłuż wybrzeża morskiego do Goa, albo przez góry do Chennai, a w kierunek Mysore i Nie ma pociągów do Bangalore. W takim przypadku będziesz musiał jechać autobusem.
Państwowe dworce autobusowe zazwyczaj obsługują trasy lokalne, natomiast trasy dalekobieżne są organizowane przez firmy prywatne. Bilet na taką trasę można kupić w wielu biurach podróży, które zazwyczaj znajdują się albo w centrum miasta, albo w pobliżu dworca kolejowego. Miejsce odjazdu lub celu podróży może, ale nie musi pokrywać się z miejskim dworcem autobusowym - często zdarza się, że autobus odjeżdża z centrum handlowego takiego a takiego, targu miejskiego, dużego hotelu. Należy to dokładnie sprawdzić przy zakupie biletu.
