We wrześniu ubiegłego roku rosyjscy turyści wypoczywający w Bułgarii byli nieświadomymi zakładnikami bardzo nieprzyjemnej sytuacji. W związku z konfliktem między dużym bułgarskim touroperatorem Alma-Tour-BG a bułgarskim przewoźnikiem Bulgaria Air, na lotnisku w Burgas zgromadziło się kilkuset obywateli Rosji, oczekujących na wylot do Moskwy i Sankt Petersburga.
Przewoźnik poinformował, że touroperator Alma-Tur-BG nie zapłacił mu kosztów lotów do przewozu turystów w Bułgarii, w związku z czym odmówił obsługi lotów. Duża grupa fińskich turystów, którzy odmówili zabrania do Helsinek, znalazła się w dokładnie tej samej nie do pozazdroszczenia sytuacji, co Rosjanie.
Negocjacje, które rozpoczęły się między przywódcami tych dwóch organizacji, nie doprowadziły donikąd. Przewoźnik, twierdząc, że touroperator jest mu już winien dużą sumę pieniędzy, odmówił przewiezienia zatrzymanych turystów „z góry”, żądając zaliczki. Sytuacja na lotnisku w Burgas rozgrzewała się. Odpowiedzialni urzędnicy Rostourism i rosyjscy dyplomaci w Bułgarii zostali zmuszeni do zaangażowania się w rozwiązanie tego konfliktu. 180 osób udało się wysłać do Rosji dodatkowym lotem czarterowym, 80 - samolotem obsługującym najwyższe kierownictwo Bułgarii. Niestety większość utkniętych turystów musiała wydostać się z Bułgarii na własny koszt, kupując bilety innych linii lotniczych. A później w Rosji musieli podjąć wysiłki, aby zrekompensować te nieprzewidziane straty.
Rosyjscy touroperatorzy, do których ofiary turystów i wysuwały roszczenia, zgodnie z obowiązującym ustawodawstwem, wypłacili im pieniądze poza sądem. I dopiero wtedy sami złożyli pozwy przeciwko firmie Alma-Tur-BG, domagając się zwrotu tych kwot. W tych samych przypadkach, w których turyści uważali, że doznali poważnych szkód moralnych (zwłaszcza jeśli musieli przez długi czas marnieć na lotnisku w Burgas z małymi dziećmi), wnosili powództwa cywilne do sądu, domagając się odszkodowania.
Takie smutne historie skłoniły deputowanych do Dumy Państwowej do zmiany ustawy o działalności turystycznej. Zgodnie z tymi zmianami, przyjętymi na początku tego roku, touroperatorzy o rocznych obrotach powyżej 250 mln rubli są zobowiązani do udzielania swoim klientom dodatkowych gwarancji finansowych, aby takie spory mogły być szybko rozwiązane. W końcu turyści, którzy zapłacili z góry za cały wolumen usług, nie powinni popadać w skrajność w konfliktach między touroperatorem a przewoźnikiem cargo.
